汽车经销商后进先出清算救济

COVID-19大流行已经完全破坏了世界各地几乎所有企业的供应链, 包括汽车经销商, 哪些公司正在经历严重的库存短缺，影响了他们获得库存的能力, 而客户需求仍然很高.

美国注册会计师协会(AICPA)要求美国国税局(美国国税局)帮助因疫情而无法维持库存的汽车经销商.

美国注册会计师协会(AICPA)根据第473条要求对(1)使用最后一项的合格纳税人进行救济, 存货的先出(LIFO)会计方法，以及(2)由于持续的大流行而导致期末存货减少的企业. 适用于采用后进先出计价方法计算存货的纳税人, 当库存水平显著下降时, 前几年的律师被清算, 然后纳税人必须确认收入. 根据第473条，符合条件的纳税人可以在三年的“替换期”内更换库存,从而减少了大多数汽车经销商因库存短缺而面临的重大税务负担.

根据第473条救济, 纳税人将对在后进先出层清算年度之后的第一个纳税年度及时提交的联邦所得税申报表进行选择. 对于大多数经销商来说, 这份选举声明将在他们2021年的所得税申报表上发表, 除非他们选择一种新的安全港方法. 美国注册会计师协会推荐了一种新的安全港方法, 哪一项允许合格的纳税人忽略后进先出层清算年度，保留相对于清算年度开始库存余额的后进先出层. 如果纳税人在替换期结束时将其库存余额增加到covid前的水平, 不需要在清算层上确认收入.

在经销商的所得税申报表已经提交清算年度的情况下, 美国注册会计师协会的信函要求，纳税人可以在国税局发布指导意见后90天内提交修改后的申报表，以便进行后期选举, 或在其2021年所得税申报表中提交3115表格，申请更改会计方法.

施耐德唐斯汽车bet9平台游戏集团 是否会继续监控有关潜在库存税减免的指引. 如果您的经销商经历了库存中断，您想进一步讨论这个问题, 请与我们的税务顾问联系.